Le Salon du Bourget 2025 va ouvrir ses portes lundi 16 juin pour sa 55e édition. L’avion a aujourd’hui un impact très important sur l’environnement. Mais qui sont les personnes qui prennent l’avion ?
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Les gens prennent l’avion pour moitié pour partir en vacances, pour un petit quart pour aller voir des proches, amis, famille, etc. Et pour un quart pour les affaires. Au sein des passagers, la moitié des vols sont en fait effectués par des gens qui prennent souvent l’avion.
Et par ailleurs, la consommation d’avion augmente plus vite que les revenus. Donc on va dire que, sauf exception, les gens qui prennent le plus l’avion sont aussi les gens qui ont le plus de moyens.
Et enfin, dernier élément intéressant à avoir en tête, c’est que ce sont les jeunes les plus gros consommateurs d’avions. La tranche d’âge qui consomme le plus d’avions en France, c’est la tranche d’âge des 25-34 ans, suivie immédiatement par les 15-24 ans.
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L’aviation commerciale devrait finir par baisser
L’aviation commerciale est née avec le pétrole parce que le pétrole est imbattable en termes de densité énergétique par unité de volume. Dans un litre, on met énormément d’énergie et dans un kilo de pétrole, on met énormément d’énergie. Et comme il faut lutter contre la pesanteur quand on fait décoller un avion, c’est le pétrole qui s’est imposé comme le carburant idéal.
Sauf que le pétrole, ça émet du dioxyde de carbone quand on s’en sert. Au total, l’aviation mondiale, c’est à peu près 4% des émissions de gaz à effet de serre, tout gaz confondu. Il est vraisemblable qu’avec le déclin, puisque la fin du pétrole n’est pas pour demain matin, mais avec le déclin du pétrole, nous aurons une aviation commerciale qui, un jour ou l’autre, devrait finir par baisser elle aussi.
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