Cet objet de la Visma validé par l’UCI qui pourrait avoir d’énormes répercussions sur la manière de courir

L’Union cycliste internationale (UCI) a donné son feu vert à la formation Visma-Lease a Bike pour utiliser un capteur de respiration lors du Tour de France pour mieux mesurer la fatigue des coureurs. Et cela apportera “des connaissances considérables” sur la façon de courir, assure l’équipe néerlandaise.

Une nouvelle avancée radicale de la technologie dans le cyclisme? Visma-Lease a bike a accueilli avec un très gros enthousiasme le feu vert donné par l’Union cycliste internationale (UCI) pour l’utilisation de capteurs de respiration ou de ventilation avant le Tour de France 2025. L’équipe néerlandaise collabore avec la marque Tynewear et plusieurs coureurs ont déjà utilisé l’outil ces 18 derniers mois. Mais l’UCI avait mis un coup de frein en demandant à l’équipe de Jonas Vingegaard d’attendre avant d’obtenir son approbation officielle.

“Les données qu’il capture ne semblent pas porter atteinte à l’équité”

Celle-ci est tombée et elle est considérée comme un tournant majeur dans la quête toujours plus poussée des gains marginaux. “Considérant que le capteur semble être disponible dans le commerce et que les données qu’il capture ne semblent pas porter atteinte à l’équité ou à l’intégrité du sport, l’UCI a décidé d’autoriser l’utilisation du capteur en compétition”, indique une note de l’instance internationale à destination de la marque Tynewear qui développe le capteur VitalPro. Celui-ci permet de mesurer de manière très perfectionnée la fatigue des coureurs.

“Mesurer la ventilation sur le terrain, avec la plus grande précision possible à ce jour, nous apportera des connaissances considérables sur la façon dont le corps gère les efforts en compétition”, s’enflamme Mathieu Heijboer, directeur de la performance de Visma-Lease a Bike, dans le média Velo. “Ces efforts ne peuvent être reproduits ni à l’entraînement ni en laboratoire. Cela nous aidera beaucoup à optimiser l’entraînement et à améliorer nos stratégies de course.”

“Encore plus révolutionnaire que le premier cardiofréquencemètre dans les années 70”

L’UCI interdit l’utilisation en compétition de capteurs qui “capturent d’autres données physiologiques, y compris toutes les valeurs métaboliques telles que, mais sans s’y limiter, le glucose ou le lactate”. En validant ce mécanisme sur le calcul de la respiration, elle ouvre vraisemblablement un appel d’air dans laquelle de nombreuses formations devraient s’engouffrer. La marque Tymewear et Visma ont déjà prévu d’équiper de ce dispositif les stars Jonas Vingegaard, Wout Van Aert, Matteo Jorgenson et Sepp Kuss lors du prochain Tour de France (du 5 au 27 juillet) “uniquement pour les données et l’apprentissage”, précise Heijboer.

À terme, les effets attendus seront bien plus stratégiques. “Un capteur de ventilation fiable et précis pourrait représenter une avancée aussi importante que le premier cardiofréquencemètre dans les années 70”, a déclaré Arnar Larusson, cofondateur et PDG de Tymewear, à Velo. “Il pourrait même être plus grand, encore plus révolutionnaire.”