AIDA Vario bald Geschichte? Insider beobachtet klaren Strategiewechsel

AIDA streicht den Vario-Tarif bei vielen Kreuzfahrten und wagt einen riskanten Kurswechsel. Ein Buchungstrick sorgt dennoch für Ersparnisse.

Die deutsche Reederei AIDA hat ihre Tarifstruktur in der Vergangenheit immer wieder angepasst. Der Vario-Tarif ist aktuell die günstigste Option, eine Kreuzfahrt bei AIDA zu buchen. Er beschränkt sich auf die wesentliche Buchung: Reisende wählen ihre Route, ihre Kabinenkategorie und gegebenenfalls ihr Anreisepaket, die genaue Lage auf dem Schiff teilt AIDA zu.

Früher schaltete die Reederei dein Vario-Tarif je nach Verfügbarkeit etwa ein halbes Jahr vor Reisebeginn frei. Diese Regel scheint inzwischen aber nicht mehr zu gelten. In letzter Zeit bietet AIDA immer weniger Kreuzfahrten mit Vario-Buchungsoption an. Plant die Reederei etwa, den Tarif für Last-Minute-Kreuzfahrten abzuschaffen?

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Preisunterschied AIDA-Vario und -Premium: So viel billiger ist der Günstig-Tarif

AIDA bietet seine Kreuzfahrten zunehmend nur im Premium-Tarif an. Die teurere Preiskategorie steht über den gesamten Buchungszeitraum zur Verfügung. Die Gäste können ihre Kabinennummer hier selbst auswählen und erhalten einige Extras zu ihrer Buchung, etwa zwei Flaschen Wasser pro Tag umsonst.

Gerade bei längeren Kreuzfahrten, wie der AIDA-Weltreise, trägt die perfekte Lage der Kabine teilweise erheblich zum Komfort bei. Welche Kabinennummern bei AIDA besonders empfehlenswert sind, lesen Sie hier. Der Vario-Tarif bietet diesen Vorteil nicht, ist aber entsprechend deutlich günstiger.

Mit einigen Anpassungen kann der Premium-Tarif bei AIDA günstiger sein als der Vario-Preis.
© Adobe Stock | Adobe Stock

Der Preisvergleich zeigt: Die Route „Skandinavische Highlights ab Kiel“* mit der „AIDAnova“ kostet im Vario-Tarif aktuell ab 1698 Euro pro Kabine. Bei einer Premium-Buchung startet der Preis für dieselbe Reise bei 2060 Euro (Stand: 6. Juni 2025). Hier lesen Sie, was den Vario-Tarif ausmacht und für welche Urlauber er sich nicht eignet.

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7 Tage mit „AIDAnova“

Skandinavische Highlights ab Kiel

28.06.2025 bis 05.07.2025 ab/bis Kiel – 2 Personen

1.698,00 €

Vario-Tarif: In vielen Zeiträumen gar nicht mehr verfügbar

Wer die Preisentwicklung von AIDA-Reisen über einen längeren Zeitraum beobachtet, stellt fest: Routen mit Vario-Tarif sind bei AIDA immer seltener verfügbar. Das zeigen auch die Daten der Buchungsseite „Vario-Alarm“, die die Kosten für bestimmte Kreuzfahrtrouten über mehrere Monate hinweg darstellt: So waren im April 2024 noch 82 Prozent der AIDA-Kreuzfahrten im Vario-Tarif buchbar, im April 2025 waren es nur noch 53 Prozent.

Urlauber können mittlerweile also nur noch rund die Hälfte der Reisen von AIDA in der günstigeren Optionen buchen. Grund dafür ist die hohe Nachfrage: Je mehr Routen bereits zu einem frühen Zeitpunkt gut gebucht sind, desto weniger Kabinen gibt die Reederei für Schnäppchenjäger frei, die nur auf den Vario-Tarif warten. Doch was gut für die Reederei sein mag, kostet viele Urlauber mehr Geld.

Die „AIDAnova“ gilt als Empfehlung für Familien mit Kindern. Doch viele Reisen im Vario-Tarif stehen für sie nicht mehr bereit.
© imago/osnapix | IMAGO stock

Vor allem während der Ferienzeiten ist das Angebot an Vario-Optionen überschaubar: Für eine Familie mit zwei Kindern waren Ende Mai nur 15 Reisen mit Kabinen zur Viererbelegung im günstigeren Tarif verfügbar. Da diese aber meist Anfang Juli oder Anfang September stattfinden, profitieren nur Reisende aus Bundesländern mit sehr frühen oder sehr späten Sommerferien. Für Familien aus Hamburg stehen dagegen nur zwei Kreuzfahrten im Vario-Tarif zur Auswahl. Hier lesen Sie, welche Sommer-Routen von AIDA ich für Familien empfehle.

AIDA mit Vario: Preisentwicklung zeigt, welche Kabinentypen drin sind

Auch ab wann AIDA die Kreuzfahrten im Vario-Tarif verfügbar macht, ist unterschiedlich: Während Reisen mit Start im Juni 2025 zwischen März und Mai eher kurzfristig in der günstigeren Option buchbar waren, gibt es den Vario-Tarif derzeit vereinzelt bereits für Routen im Oktober – also mit rund fünf Monaten Vorlauf.

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Zudem gilt die Freigabe der Vario-Buchungsoption nicht immer für alle Kabinenkategorien. Laut der auf „Vario-Alarm“ einsehbaren Preisentwicklung waren Innenkabinen auf der Route „Norwegen ab Kiel“* beispielsweise ab Anfang März im Vario-Tarif buchbar. Weitere Kabinenkategorien folgten mit Mitte April erst mehrere Wochen später.

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7 Tage mit „AIDAnova“

Norwegen ab Kiel

16.08.2025 bis 23.08.2025 ab/bis Kiel

979,00 €

Wer vom Vario-Tarif profitieren möchte, sollte die Preisentwicklung daher genau im Auge behalten. Dabei lohnt es sich, nicht nur bei der Wahl der Urlaubsregion, sondern auch bei der Kabinenkategorie flexibel zu sein. Webseiten wie „Vario-Alarm“ können dabei helfen, denn bei AIDA selbst ist die Preisentwicklung der letzten Monate nicht einsehbar .Lesen Sie auch: Wann ist der beste Buchungszeitpunkt für die AIDA-Kreuzfahrt?

Preisvergleich: AIDA Vario ist nicht immer die günstigste Option

Auch wenn der Vario-Tarif oft günstiger ist, sollten sich Reisende bei der Suche nach den besten Angeboten nicht in die Irre führen lassen: Oft kostet eine Route zu einem anderen Zeitpunkt weniger, obwohl dabei nur der Premium-Tarif verfügbar ist. Ein Beispiel ist die Route „Metropolen ab Hamburg“*.

Während AIDA die Kreuzfahrt mit Starttermin am 30. Mai 2026 im Vario-Tarif vor kurzem ab 1199 Euro pro Person anbot, kostete sie bei einem wenige Wochen späteren Termin mindestens 665 Euro im Premium-Tarif. Aktuell ist der Vario-Tarif für die Reise im Mai 2026 überhaupt nicht mehr verfügbar (Stand: 6 Juni) – im Premium-Tarif ist sie mit 1090 Euro aufwärts aber günstiger als der vermeintlich billigere Vario-Preis von zuvor.

Für Reisende mit weniger Flexibilität lohnt sich der Vario-Tarif kaum.
© Getty Images | FG Trade Latin

Wer nur in einem bestimmten Zeitraum oder einer bestimmten Kabinenkategorie reisen kann oder möchte, sollte möglichst frühzeitig buchen und vom Frühbucherrabatt profitieren. Das gilt auch, wenn nur eine bestimmte Fahrt infrage kommt: Bei Kreuzfahrten wie der „Festival Cruise“ oder der „Großen Japan-Rundreise“ ist die Nachfrage so hoch, dass schon jetzt erste Kabinenkategorien ausgebucht sind – und das, obwohl die Reisen teilweise erst in fast zwei Jahren stattfinden.

Suiten statt Vario: AIDA wagt Wechsel zu kaufkräftiger Kundschaft

Dass AIDA immer weniger Reisen im günstigeren Vario-Tarif freigibt, passt zur allgemeinen Entwicklung der Reederei. Während Kreuzfahrten vor einigen Jahren noch ein Geheimtipp für Schnäppchenjäger waren, konzentriert sich AIDA heute zunehmend auf Kunden mit höheren Urlaubsbudgets.

Die „AIDAdiva“ nach dem Umbau: Die Reederei setzt zunehmend auf Premium-Kundschaft.
© AIDA Cruises | AIDA Cruises

So hat Carnival, der Mutterkonzern von AIDA Cruises, kürzlich das Ende der Shareholder Benefits für Vario-Kabinen angekündigt: Bisher erhielten alle Anteilseigner mit mindestens 100 Aktien zu jeder Buchung ein gratis Bordguthaben dazu. Ab Juni 2025 gilt der Vorteil nur noch für Kreuzfahrten im Premium-Tarif.

Infos über die Autorin

Noëlle Bölling, Jahrgang 1992, unternahm ihre erste AIDA-Kreuzfahrt im Alter von acht Jahren. Seitdem bereist sie mehrere Routen pro Jahr. Ihre bisher längste Kreuzfahrt war die Weltreise mit der „AIDAmar“, die sie in vier Monaten von Südamerika über die Südsee bis nach Australien und Südafrika führte. Ihre Erlebnisse teilt sie in ihrem Buch „Sail Away: Mit dem Kreuzfahrtschiff einmal um die Welt“ und auf ihrem YouTube-Kanal, der mehr als 7.600 Abonnenten zählt. Neben ihrer Tätigkeit als Content-Creatorin arbeitet sie unter anderem als freie Autorin.

Zudem kündigte AIDA an, bei der Modernisierung der „AIDAdiva“ zusätzliche Suiten und eine Exklusiv-Lounge für Suiten-Gäste einzubauen. Andere Schiffe der Sphinx-Klasse sollen folgen. Schon jetzt gibt es solche Bereiche auf den größeren Schiffen der AIDA-Flotte. Dazu passt, dass vor allem die teuren Kabinentypen, wie Suiten oder Balkonkabinen, auf vielen Reisen am schnellsten ausgebucht sind. Welches AIDA-Schiff am besten zu Ihren Bedürfnissen passt, lesen Sie hier.

Verschwindet der Vario-Tarif? AIDA-Pläne machen Hoffnung

Ich halte es für unwahrscheinlich, dass AIDA die günstigere Vario-Option in naher Zukunft komplett einstellen wird. Das Verschwinden von anderen günstigen Optionen wie dem „Just AIDA“-Tarif hat jedoch gezeigt, dass die Reederei durchaus Anpassungen bei der Preisstruktur vornimmt. Fest steht: Solange die Buchungszahlen hoch sind, werden weniger Kreuzfahrten im Vario-Tarif buchbar sein.

Unsere Kreuzfahrt-Reporterin Noëlle Bölling.
© Privat | Privat

Hoffnung auf neue Schnäppchen machen allerdings die zwei zusätzlichen AIDA-Schiffe, die die Reederei plant. In den Jahren 2030 und 2031 sollen mit zwei Neubauten die ersten Kreuzfahrtschiffe einer neuen Schiffsklasse in See stechen. Mit geplanten 2100 Gästekabinen werden sie sich zwischen der Hyperion- und der Helios-Klasse einordnen und schätzungsweise rund 5250 Gäste beherbergen.

In welchen Regionen die beiden neuen Schiffe fahren werden, steht noch nicht fest. Die zusätzlichen Kapazitäten könnten den Vario-Tarif aber wiederbeleben. Bis dahin bleibt Schnäppchenjägern nur eine Option: flexibel bleiben und Preise vergleichen.

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