Lexus casse ses prix en juin : des modèles premium au tarif Dacia avec 15 ans de garantie

Alors que le segment des citadines et SUV compacts est en pleine ébullition, Lexus choisit un terrain inattendu pour frapper fort : le prix d’appel. Le constructeur japonais, jusqu’ici discret sur le terrain des promotions, propose en juin une offre agressive sur son nouveau LBX hybride, combinée à une garantie longue durée. Un positionnement surprenant pour une marque historiquement réservée à un public premium. Analyse d’un virage stratégique.

Le Lexus LBX affiche une silhouette compacte et dynamique, taillée pour la ville. Sa ligne de caisse tendue et ses proportions équilibrées soulignent son appartenance au segment premium des SUV urbains. ©Lexus

Lexus LBX : une offre LLD qui casse les codes du premium

Sur son site officiel, Lexus propose pour le mois de juin une Location Longue Durée (LLD) sur le LBX Cool Hybride à 299 €/mois, après un premier loyer de 4 990 €.

Cette offre s’étend sur 37 mois pour un kilométrage total de 30 000 km, entretien inclus. Elle ne requiert aucune condition de reprise, ce qui la rend accessible à une large clientèle, y compris les primo-accédants. Le tout pour un véhicule récemment lancé, au design affûté et au contenu technologique complet.

Dans un marché dominé par les offres de marques généralistes comme Peugeot, Renault ou Toyota, cette offensive tarifaire permet à Lexus de s’inviter dans le quotidien des automobilistes français à un coût inédit pour la marque.

À l’avant, le LBX se distingue par sa calandre en sablier typique de Lexus et sa signature lumineuse acérée. Un design affirmé qui affirme son statut de petit SUV de luxe. ©Lexus

Un SUV compact hybride au tarif d’une citadine thermique

Le LBX est un modèle stratégique pour Lexus : un SUV urbain hybride de 4,19 m, pensé pour les centres-villes et le quotidien. En termes de prestations, il se positionne au-dessus d’un Toyota Yaris Cross, avec une finition soignée, un système hybride auto-rechargeable et des équipements premium (assistant vocal, conduite semi-autonome, sellerie cuir sur finitions supérieures).

En affichant une mensualité équivalente à une Dacia Sandero Stepway bien équipée ou à une Renault Clio hybride, Lexus brouille volontairement les repères. Une manière assumée d’élargir sa base de clients, tout en valorisant son expertise hybride.

Le poste de conduite combine ergonomie japonaise et modernité, avec une instrumentation numérique, un grand écran tactile et des matériaux valorisants dès la finition Cool. ©Lexus

Jusqu’à 10 ans de garantie avec Lexus Relax : un atout décisif

Autre point fort de cette campagne : le programme Lexus Relax, qui permet aux clients de bénéficier d’une garantie jusqu’à 10 ans ou 160 000 km, à condition d’effectuer les entretiens dans le réseau Lexus.

Ce dispositif, déjà en vigueur chez Toyota, se distingue par sa progressivité : chaque entretien valide une extension automatique d’un an ou 15 000 km. Une stratégie qui fidélise tout en rassurant les acheteurs sur la durabilité du véhicule — un argument essentiel pour contrer les offres chinoises ou low-cost dont la fiabilité à long terme reste incertaine.

La partie arrière du LBX est marquée par une bande LED continue et un traitement horizontal qui accentue la largeur. Une esthétique soignée, typique de la marque. ©Lexus

Une riposte calculée face à la montée du low-cost

L’arrivée d’acteurs comme MG, la montée en gamme de Dacia, ou encore les ambitions électriques de marques coréennes et chinoises (BYD, Seres) contraignent les constructeurs historiques à redoubler d’inventivité. Lexus, en lançant cette opération commerciale inédite, fait preuve d’agilité stratégique.

Elle conserve son positionnement haut de gamme via la finition et l’expérience client, tout en rendant ses véhicules plus accessibles grâce à des loyers attractifs. Une double lecture qui pourrait séduire les acheteurs hésitant entre plaisir et raison.